Бульдозер Б14 - предназначен для выполнения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной,нефтяной, газовой и других отраслях промышленности.
Бульдозер Б14 - представитель более мощного и тяжёлого класса, чем бульдозер типа Б10М, вобрал в себя новые конструкторско-технологические решения, повышающие удобство управления и обслуживания.
Двигатель увеличенной мощности, гидромеханическая трансмиссия с модульными планетарными бортовыми редукторами, вынесенные оси прокачки тележек ходовой системы, 7-катковые тележки с широкими башмаками гусениц, увеличенный отвал бульдозера – обеспечивают повышенную производительность при работе агрегата на тяжелых грунтах.
Каркасная шестигранная кабина с встроенной в неё защитой ROPS-FOPS с двойными стеклопакетами, с улучшенными шумо-тепло-виброизоляционными свойствами, откидывающаяся назад гидроподъёмником для удобства обслуживания - предоставляет комфортные условия для работы оператора.
Оригинальный дизайн бульдозера Б14 создан с применением высокопрочного пластика для облицовки кабины и капота.
| Модель тракторабульдозера |
Б14 |
| Модель двигателя |
ЯМЗ-236Б-4 |
| Тип двигателя |
6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л |
| Мощность номинальная, кВт/л.с. |
169(230) |
| Частота вращения коленвала, номин., об/мин |
1800 |
| Размерность диаметр/ход поршня, мм |
130/140 |
| Удельный расход топлива, г/л.с.ч |
162 |
| Система пуска двигателя |
Электростартерный |
| Соответствие нормам выбросов |
Evro-2 |
Гидромеханическая, с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором.
Коробка передач - планетарная трехскоростная, реверсивная с переключением на ходу.
Бортовые редукторы, двухступенчатые с цилиндрическими шестернями.
| Количество передач, вперед/назад |
3 / 3 |
| Передаточное число |
19,63 |
| Ведущее колесо |
секторное |
| Уплотнения |
самоподжимные типа «Duo Cone» |
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
| Передача |
1 |
2 |
3 |
| Передний ход |
0...3,4 |
0...5,8 |
0...8,6 |
| Задний ход |
0...4,01 |
0...6,827,77 |
0...10,0 |
Тележки гусениц имеют по 7 опорных катков и направляющие колёса на подшипниках качения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по одному или два поддерживающих катка с таким же уплотнением.
Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.
| Число опорных катков, шт |
7 |
| Число поддерживающих катков, шт |
2 |
| Ширина башмака гусеницы, мм |
560 |
| Количество звеньев гусеницы, шт |
45 |
| Механизм натяжения |
гидравлический |
| Удельное давление на грунт, МПа |
0,055 |
